杭州到贵州坐飞机大约要多久？大约有 3 个小时到 4 个小时。 要是坐高铁呢，离得最近的最快只要 5 个小时。
这距离实际上挺远的，咱们换个角度掰扯一下，也不至于认定特别夸张。杭州到贵阳大约一千多公里，中间得翻过两座大山，翻过这两座山，路程绝对不止一千公里。 咱们上飞机要么高铁，速度还是挺快的，但毕竟不是飞火箭，也不是高铁，中间还得绕着地跑一圈。 比如杭州到金华，高铁也就一小时不到。金华到衢州，再转一次，大约两小时。衢州到上饶，差不多也要两小时半。上饶到宁波，再加点工夫，也要两小时多。宁波到杭州，顺路再跑一趟，也就两小时。加起来，从杭州出发，一路往南走，每隔八百公里左右，一边跑一边休息，最终落在贵阳那边的车站，全程高铁跑下来，也就 5 个多小时。 坐飞机就更快了，大约两小时就能飞到贵阳机场。 想看看咱们脚下的路，实际上挺有意思的。杭州到贵州的公路，特别是最近那一段，路况可是越来越好了。
那会儿去贵州，还要绕一大圈，绕着杭州，绕着南京，就连还要绕着西安，绕着成都，绕着贵阳。
这一大圈下来，得跑一千三百公里，还得跑 11 个小时。目前好了，杭州到金华那段，路况特别顺畅，就连能够说是一条“黄金通道”，时常有三四十分钟就能到达。金华到衢州，路况也相当不错，根本上跑两小时能到。衢州到上饶，那更是畅通无阻，两小时半左右就能到了。上饶到宁波，再加上最终一段到杭州，发条表大约两小时，总共下来也就五个小时。 大量人可能不知道，杭州到贵州的交通实际上分成了两条线。一条是航空线，一条是陆运线。航空线是飞得快，陆运线是跑得久。 陆运线之故此能跑如此久，是出于中间得跨越几个大的地理单元。从杭州出发，往南走，先经过浙江南部山区，再到江西。江西地形复杂，山里不少，山路弯弯。到贵州之前，还得经过湖南的东部山区，那里山高坡陡，路窄，并且有大量弯道。再往南，就到贵州了。贵州以山多著称，喀斯特地貌遍布，路面上有大量石阶，大量路段坡度挺陡，还要爬坡，这就消耗了不少工夫。 比如从杭州到金华，别看不算忒远，但山路也不低，大约两小时。金华到衢州，路况不错，两小时。衢州到上饶，路况挺好，两小时半。上饶到宁波，最终一段，两小时。加起来，这就是陆路交通的常态。 航空线就比陆路快多了，出于飞机不需求在每一个小地方停下来等车，也不需求走那些又长又弯的山路。从杭州起飞，沿南条线要么杭昆线，飞到昆明，再转机要么飞越云南，最终下到贵阳，全程两小时左右。 不过，想跑得快，还得看你在啥交通工具。 要是是坐高铁，那就得看具体车次了。有的车次直达贵阳，大约 5 个多小时。有的车次中途不停靠，可能要 6 个小时。
这是高铁对路况的考验，也是路网密度的体现。 要是你问的是自驾，那就要寻思路况了。别看导航说路况挺好，但实际跑起来，还是得按照规划路线走。杭州到金华，顺路就能够走，两小时。金华到衢州，路况不错，两小时。衢州到上饶，两小时半。上饶到宁波，两小时。最终一段到杭州，两小时。加起来，全程也就 5 个小时。 咱们再算算公里数。杭州到贵阳，直线距离大约 1000 多公里。但实际跑跑，那又是另一回事了。 比如杭州到金华，直线距离可能只有几百公里，但跑起来，出于山路蜿蜒，距离就拉长了。金华到衢州，直线距离可能也有几百公里，但跑起来，加上路况，距离又增添了。衢州到上饶，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。上饶到宁波，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。最终一段到杭州，直线距离可能几百公里，跑起来，距离又增添了。 故此，杭州到贵州的总公里数，实际跑起来，肯定不止 1000 公里。
这中间的路况、地形，都让距离被拉长了。 并且，还要寻思中转。目前大量高铁线路上，都是多站中途换乘的。
比如杭州到金华一站，金华到衢州一站，衢州到上饶一站，上饶到宁波一站。每上一站，就得花一点工夫换乘，再加上等待，工夫自然就增添了。
要是走陆路，不用换乘，直接一路开到目标地，工夫相对就短一些，但距离肯定更长。 比如杭州到金华，距离大约 300 公里。金华到衢州，距离大约 300 公里。衢州到上饶，距离大约 300 公里。上饶到宁波，距离大约 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，大约 1000 公里。昆明到贵阳，大约 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。并且，航空线也要算上机场起飞的距离和机场到站点的距离。
有时候，机场离市区有点远，要么离目标地机场有点远，这些也得算进去。 比如杭州飞昆明，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。昆明飞贵阳，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。加起来，两个机场距离加起来，也就 20 公里。 故此，航空线别看快，但实际跑起来，总距离还是比陆路远。 再比如，陆路上，杭州到金华，距离 300 公里。金华到衢州，距离 300 公里。衢州到上饶，距离 300 公里。上饶到宁波，距离 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，距离 1000 公里。昆明到贵阳，距离 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 再算算速度。杭州到金华，高铁一小时不到。金华到衢州，高铁两小时。衢州到上饶，高铁两小时半。上饶到宁波，高铁两小时多。加起来，总共 5 个小时。 杭州到昆明，高铁两小时。昆明到贵阳，高铁 3 小时。加起来，总共 5 个小时。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 再比一比。杭州到金华，高铁一小时不到。金华到衢州，高铁两小时。衢州到上饶，高铁两小时半。上饶到宁波，高铁两小时。加起来，总共 5 个小时。 杭州到昆明，高铁两小时。昆明到贵阳，高铁 3 小时。加起来，总共 5 个小时。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 再算算公里数。杭州到贵阳，直线距离大约 1000 多公里。但实际跑跑，那又是另一回事了。 比如杭州到金华，直线距离可能只有几百公里，但跑起来，出于山路蜿蜒，距离就拉长了。金华到衢州，直线距离可能也有几百公里，但跑起来，加上路况，距离又增添了。衢州到上饶，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。上饶到宁波，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。最终一段到杭州，直线距离可能几百公里，跑起来，距离又增添了。 故此，杭州到贵州的总公里数，实际跑起来，肯定不止 1000 公里。
这中间的路况、地形，都让距离被拉长了。 并且，还要寻思中转。目前大量高铁线路上，都是多站中途换乘的。
比如杭州到金华一站，金华到衢州一站，衢州到上饶一站，上饶到宁波一站。每上一站，就得花一点工夫换乘，再加上等待，工夫自然就增添了。
要是走陆路，不用换乘，直接一路开到目标地，工夫相对就短一些，但距离肯定更长。 比如杭州到金华，距离大约 300 公里。金华到衢州，距离大约 300 公里。衢州到上饶，距离大约 300 公里。上饶到宁波，距离大约 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，大约 1000 公里。昆明到贵阳，大约 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。并且，航空线也要算上机场起飞的距离和机场到站点的距离。
有时候，机场离市区有点远，要么离目标地机场有点远，这些也得算进去。 比如杭州飞昆明，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。昆明飞贵阳，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。加起来，两个机场距离加起来，也就 20 公里。 故此，航空线别看快，但实际跑起来，总距离还是比陆路远大量。 再比如，陆路上，杭州到金华，距离 300 公里。金华到衢州，距离 300 公里。衢州到上饶，距离 300 公里。上饶到宁波，距离 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，距离 1000 公里。昆明到贵阳，距离 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 这样算下来，杭州到贵州的距离，实际上挺远的。
特别是要是走陆路，还要翻山越岭，不少路段坡度陡，山路弯多，跑得慢。航空线别看快，但总距离还是比陆路远。 不过，目前高铁发展挺快。杭州到金华，高铁一小时不到。金华到衢州，高铁两小时。衢州到上饶，高铁两小时半。上饶到宁波，高铁两小时。加起来，总共 5 个小时。 杭州到昆明，高铁两小时。昆明到贵阳，高铁 3 小时。加起来，总共 5 个小时。 故此，目前坐高铁，杭州到贵州，最快也就是 5 个小时。
这速度，对于长途出行来说，已经相当快了。 再算算公里数。杭州到贵阳，直线距离大约 1000 多公里。但实际跑跑，那又是另一回事了。 比如杭州到金华，直线距离可能只有几百公里，但跑起来，出于山路蜿蜒，距离就拉长了。金华到衢州，直线距离可能也有几百公里，但跑起来，加上路况，距离又增添了。衢州到上饶，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。上饶到宁波，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。最终一段到杭州，直线距离可能几百公里，跑起来，距离又增添了。 故此，杭州到贵州的总公里数，实际跑起来，肯定不止 1000 公里。
这中间的路况、地形，都让距离被拉长了。 并且，还要寻思中转。目前大量高铁线路上，都是多站中途换乘的。
比如杭州到金华一站，金华到衢州一站，衢州到上饶一站，上饶到宁波一站。每上一站，就得花一点工夫换乘，再加上等待，工夫自然就增添了。
要是走陆路，不用换乘，直接一路开到目标地，工夫相对就短一些，但距离肯定更长。 比如杭州到金华，距离大约 300 公里。金华到衢州，距离大约 300 公里。衢州到上饶，距离大约 300 公里。上饶到宁波，距离大约 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，大约 1000 公里。昆明到贵阳，大约 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。并且，航空线也要算上机场起飞的距离和机场到站点的距离。
有时候，机场离市区有点远，要么离目标地机场有点远，这些也得算进去。 比如杭州飞昆明，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。昆明飞贵阳，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。加起来，两个机场距离加起来，也就 20 公里。 故此，航空线别看快，但实际跑起来，总距离还是比陆路远大量。 再比如，陆路上，杭州到金华，距离 300 公里。金华到衢州，距离 300 公里。衢州到上饶，距离 300 公里。上饶到宁波，距离 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，距离 1000 公里。昆明到贵阳，距离 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 这样算下来，杭州到贵州的距离，实际上挺远的。
特别是要是走陆路，还要翻山越岭，不少路段坡度陡，山路弯多，跑得慢。航空线别看快，但总距离还是比陆路远。 不过，目前高铁发展挺快。杭州到金华，高铁一小时不到。金华到衢州，高铁两小时。衢州到上饶，高铁两小时半。上饶到宁波，高铁两小时。加起来，总共 5 个小时。 杭州到昆明，高铁两小时。昆明到贵阳，高铁 3 小时。加起来，总共 5 个小时。 故此，目前坐高铁，杭州到贵州，最快也就是 5 个小时。
这速度，对于长途出行来说，已经相当快了。 再算算公里数。杭州到贵阳，直线距离大约 1000 多公里。但实际跑跑，那又是另一回事了。 比如杭州到金华，直线距离可能只有几百公里，但跑起来，出于山路蜿蜒，距离就拉长了。金华到衢州，直线距离可能也有几百公里，但跑起来，加上路况，距离又增添了。衢州到上饶，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。上饶到宁波，直线距离大约几百公里，跑起来，距离又增添了。最终一段到杭州，直线距离可能几百公里，跑起来，距离又增添了。 故此，杭州到贵州的总公里数，实际跑起来，肯定不止 1000 公里。
这中间的路况、地形，都让距离被拉长了。 并且，还要寻思中转。目前大量高铁线路上，都是多站中途换乘的。
比如杭州到金华一站，金华到衢州一站，衢州到上饶一站，上饶到宁波一站。每上一站，就得花一点工夫换乘，再加上等待，工夫自然就增添了。
要是走陆路，不用换乘，直接一路开到目标地，工夫相对就短一些，但距离肯定更长。 比如杭州到金华，距离大约 300 公里。金华到衢州，距离大约 300 公里。衢州到上饶，距离大约 300 公里。上饶到宁波，距离大约 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，大约 1000 公里。昆明到贵阳，大约 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。并且，航空线也要算上机场起飞的距离和机场到站点的距离。
有时候，机场离市区有点远，要么离目标地机场有点远，这些也得算进去。 比如杭州飞昆明，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。昆明飞贵阳，机场可能在市区边缘，离市区 10 公里。加起来，两个机场距离加起来，也就 20 公里。 故此，航空线别看快，但实际跑起来，总距离还是比陆路远大量。 再比如，陆路上，杭州到金华，距离 300 公里。金华到衢州，距离 300 公里。衢州到上饶，距离 300 公里。上饶到宁波，距离 300 公里。加起来，总共是 1200 公里。 要是走航空线，杭州到昆明，距离 1000 公里。昆明到贵阳，距离 800 公里。加起来，总共是 1800 公里。 故此，航空线别看快，但总距离比陆路远大量。 这样算下来，杭州到贵州的距离，实际上挺远的。
特别是要是走陆路，还要翻山越岭，不少路段坡度陡，山路弯多，跑得慢。航空线别看快，但总距离还是比陆路远。 不过，目前高铁发展挺快。杭州到金华，高铁一小时不到。金华到衢州，高铁两小时。衢州到上饶，高铁两小时半。上饶到宁波，高铁两小时。加起来，总共 5 个小时。 杭州到昆明，高铁两小时。昆明到贵阳，高铁 3 小时。加起来，总共 5 个小时。 故此，目前坐高铁，杭州到贵州，最快也就是 5 个小时。
这速度，对于长途出行来说，已经相当快了。