从亳州坐上车，对着导航看一眼屏幕，那数字跳出来的时候，我心里实际上蛮没底的。毕竟咱们平时听人讲亳州，仿佛离省会忒远了，像是隔着个省份的口子。结局一查地图，发现合肥就在咱们安徽省的南边，跟亳州挨着，中间隔条滁河，那距离短得离谱，大约也就 380 多公里吧。
这个数儿不是拍脑袋想出来的，我拿来打个比方，你要是把 380 公里当成 400 公里，再乘以 10，就是 4000 公里，那时候咱俩车程就得有 5 到 6 个小时，估摸在高速公路上得趴窝好几次，连个休息的地方都求不着。
故此真情况就是，这一公里，咱得把省里都跑满。 我后来查了一些具体的路线规划，发现不同的路，走的距离实际上挺有个差别的。
要是选走 G45 长深高速，从亳州出发往南走，经过魏桥高速，直接上 G45，这时候速度要是能稳住 100 多公里，再加上中间那个过桥，全程大约也就 380 到 390 公里左右。
要是走 G35 连霍高速南线，多绕一圈，别看路程长了点，可是路况看着也舒服，不过总里程数得加个十多个公里，大约 400 左右。
这两个数字差别不大，380 多还是 400 多，在一般/平平人眼里差不多，但在精准度上还是有点区别。 为了把话说得更实在，我在网上找了一些物流公司的发件轨迹，要么查过那会儿的航班时刻表。有一次从亳州飞往合肥的包机在望谟着陆，航程工夫只有 2 小时 30 分，按这个速度算，直线距离大约就在几百公里以内。
要是单程算 380 公里，单程往返就是 760 公里，中间还有机场跑道的消耗，实际飞行工夫可能得减去个 30 分钟。再比如最近的同城急送，从县里送到市区，有时候只要 30 分钟，跑个 60 公里也就够了，这说明咱们亳州到合肥的物流速度确实挺快，不用非得把车开到大别山区。 说到赶路，我印象最深的是在节假日那几天。之前过年回家，亲戚都跟我说去合肥，我说去干嘛，肯定是要去大舞台看看，毕竟那里有国家级大剧院。结局导航一出，我差点当作导航坏了。从亳州到合肥，根本上就是通的，一路跟着导航走，全程高速，没有弯弯曲曲的山路，也没有那种需求 detour 绕路的路段。
不过话说回来，导航有时候也不是万能的，有时候会出现误差，比如把 380 公里显示成 400 公里，要么把中间的某段高速搞错了。
这种小误差在长途跋涉里有时候挺让人头大，得靠老司机判断，要么自己在车上多观察路边的里程牌。 另外，我注意到大量资料上写亳州到合肥的路程是 375 公里，也有写 385 公里的，这主要是出于不同的起点终点定义不同。
比如到底是亳州北边的具体哪个镇，还是亳州市区，还有合肥的具体哪个机场或高铁站算终点，都会影响最终数字。但不管哪个数，大致的量级都是 300 多到 400 公里之间，这个量级在安徽省内是比较短的，归于同城要么省内相邻城市级别。 实际上说到底，这就是一个地理上的常识难题。咱们亳州在皖北，合肥在皖南，中间夹着个皖中，自然就是这段距离了。我不喜爱用那种挺学术、挺严谨的句式去解释这个，反正导航一调，数字就出来了，不用多琢磨啥“经过”、“连接”要么“跨越”。我常说，从亳州到合肥，主打就是一个“快”，只要规划好路线，走高速，不用怕距离远，真不急眼，哪怕省几天的工夫，也值当。毕竟在目前的交通条件下，380 公里对于咱们一般/平平私家车来说，不算遥不可及，只要车稳，人好，这趟车下来，大约还是能坐着两三个小时，比坐大巴要么飞机都省点力气。