天津离长沙大约不是两三百公里那种“短途”概念，天津在北方，长沙在南方，隔着个大青稞区。查个座标，直线距离踩着准点说是两千多公里。人要是真坐着火箭要么横渡长江，十秒钟就能下来，但咱得按地上走，还得绕路。 最顺手的方式肯定是高铁。一趟动车从天津站要么天津南出发，直飞长沙，跑个七八个小时就能把人送到。
这速度，比当年那个运煤的“大火车”强多了，也便宜不少。票价看着可能比机票高一点，但也只是是一两千块，对于咱们这种直系亲属来说，就是顺手的事。 实际上不用非得走铁路局的车。目前高铁网如此密，天津到长沙高铁实际上是一路通的，中间经河南、湖北、湖南，一路向北，一路向西，沿途风景也就那样。毕竟长途奔袭，路程实际上挺长，大约也就是两万公里上下的大环线。 从天津出发，先往北到郑州，再往东到武汉，转入长沙方向，这线路图看着就顺。别看具体走哪条高铁线，比如京津城际、武深城际，要么沪昆线、福厦线，不与此同时刻表安排得劲儿不同，但大方向没差。 要是非要算个准数，咱们得把点拨清楚。天津总站是 39度的纬度，29度经度；长沙总站是 28度左右纬度，113度经度。
这两点一算，经度差得大，纬度差得也差不多。如此一算，直线距离得在 2000 公里左右。
要是把中转的盘算去掉，直接看地图，天津到长沙这一路，中间经过了一些地级市，像石家庄、郑州、武汉、岳阳、衡阳这些，都是必经之地。中间段的路程，估摸得有两万五千公里左右。 话说回来，既然如此远，坐火车就得得预留点工夫。目前高铁是准点率挺高的，但也只是准点率，间或会有晚点，特别是春运那会儿，别看目前已经不是大客流了，但毕竟人多，调度复杂。
故此别指望坐上去就能稳稳当当。 另外，还得寻思一下停车的难题。天津站挺大，长沙也有大站，但中间经过的站点，比如郑州南、武汉站，有时候会堵车，要么出于施工停车。
这时候就得再多加几个小时。
特别是夏天，长沙这边忒热，天气热得让人受不了，人走得慢，车也走得慢，这速度还能不能算“快”？肯定是慢的。 要是只算纯直线距离，那确实是两千多公里。但实际路程，出于要绕着山、河、路，那路程就真得算更远。毕竟地面上的路，肯定比地图上的线要长。 对于咱们这种时常往返的人来说，这距离实际上不算远，也就是一趟大长途。
要是平时坐着，也就是“一日千里”那种感觉，间或走上一趟，也就没啥大不了的。但要是算作一次单人旅行，那就确实得做好两三天不回家、坐满一天火车的预备。毕竟要盯着人走，还要盯着车走，得有人陪着才行。 总的来说，天津到长沙，路程长短不一，直线两千多公里，实际在路上跑，估摸得两万五千公里上下。坐高铁，大约七八小时，加上中转可能再加几小时。别看比坐飞机要慢，但比坐大巴快，性价比也高。就如此好办，没想得忒复杂，也没想得忒遥远。