南京离商丘大约是个地儿，说起来不算忒远，也不算特别近。
要是从中间直着拎，大约也就三百到四百公里的样子，开车走高速的话，半天左右就能到。但这路啊，和咱们一般/平平人的日常感受有点不一样，它不像南京市区那样，每天早晚挤着几百上千辆出租车和私家车在一条道上嘶吼，也不像商丘市区那样，间或会混进几辆小货车要么拖拉机油味儿。 要说具体是个啥距离，散装一下这俩地方叫起来，南京到商丘，中间得转个弯，要么绕个道，最顺畅的路线大约是走济广高速要么普速公路上。
这时候的公里数，Depending 啊，看着挺唬人，但到了脚底下，感觉又有点虚。毕竟这俩地方分属安徽和河南，中间隔着个江淮大地。
有时候坐高铁要么高铁加公交，全程只要大约四小时出头，要是坐小车，得看路况和红绿灯，有时候慢悠悠的，风景倒是挺多，看着像去跟那边的亲戚串门，实际上哪捡了个地儿都差不多。 那会儿在咱们家，方城那边，听老一辈人讲，南京到商丘走传统的老路，绕着那些大山沟沟，慢半拍都算不得慢。
那时候的行程表上，不像目前如此精确，但那种反差感挺强。
那时候你坐着火车，拐进方城，看着窗外，这南京画像和河南的商丘，中间隔着多少公里，心里都有数。可目前呢，导航一搜，数字就出来了，三千公里啊，看着吓人，但实际体验起来，竟也没那么难熬。 实际上啊，这俩地方别看都在江苏河南一带，但中间隔着个挺大的区域。南京是江宁区，南京，南京，南京。商丘是豫南的一个县级市，离郑州也不远，是个交通枢纽。但这两个点拉直了算，中间得穿越好几个地级市要么几个大镇。比方说，从南京出发，往东走，经过镇江、扬州，再往里一点，就能撞上商丘的南大门。
这时候再往里走，经过阜阳、亳州，一直到商丘，这一路上，风景倒是挺美，要么是挺土的，要么是挺复杂的。 有时候跟哥们儿聊天，大家聊聊这俩地方的时候，都会忍不住算笔账。
比方说，从南京出发去商丘，要是走高速公路，走 G4 沪陕高速要么 G5 连霍高速，大约能跑个三千公里左右，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。
要是走东三省环线，那就更远了，就连能跑到五千公里以上了，但这路啊，路上سير 都挺累，且风景一般。 这时候再想想，咱们平时坐高铁去商丘，去郑州，去洛阳，实际上都是往这方向去，别看目标地不同，但起点都是南京。从南京到商丘，实际上也就只是个中转站的过程。
特别是目前高铁发达了，大量线路都是点对点，不像那会儿那样，中间得经过好几个小站，工夫压缩挺了得的。
这时候，从南京到商丘，全程大约四小时出头，这速度，简直就像是在南京附近转了一圈，然后去了个远郊，再回来的路程。 有时候看着导航上的路线图，上头那一圈圈蓝色的线条，看着挺长，但实际走起来，感觉还是能接纳的。毕竟这俩地方别看不是紧挨着的，但也不算隔得忒远。
比方说，南京到商丘，中间经过的国道和省道，别看数量不少，但加起来也就几百公里。
这时候再想想，咱们周末去商丘的老家，要么去商丘的夜市转转，实际上没那么远。 再深入点说，南京到商丘的距离，实际上取决于你选的具体路线。
比方说，走京沪高速往北，经过徐州，再往里走，大约能跑到五百公里左右。
这时候再往南，经过河南中部，再往上，就接近三百公里了。
这时候的公里数，看着有点虚，但实际走起来，挺顺畅的。 有时候会想，这俩地方别看离得近，但中间隔着多少公里，心里都有数。南京是江苏南京，商丘是河南商丘，中间隔着个挺大的区域。
不过目前呢，这俩地方连高铁都能直达，工夫还那么短，感觉就像两个邻居一样，别看后面还有好几个乡镇，要么几个市区，但核心城市之间，实际上挺近的。 这时候再想想，咱们平时去商丘办事，要么去商丘的老家，实际上没那么远。
比方说，从南京出发，去商丘市区，要跨一个大省，中间隔着好多城市，但总里程也就几百公里。
这时候再算一下，从南京去商丘，要是走高速，大约能跑个三千公里，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。 有时候跟哥们儿聊天，大家聊聊这俩地方的时候，都会忍不住算笔账。
比方说，从南京出发去商丘，要是走高速公路，走 G4 沪陕高速要么 G5 连霍高速，大约能跑个三千公里左右，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。
这时候再想想，咱们平时去商丘的老家，要么去商丘的夜市转转，实际上没那么远。 再深入点说，南京到商丘的距离，实际上取决于你选的具体路线。
比方说，走京沪高速往北，经过徐州，再往里走，大约能跑到五百公里左右。
这时候再往南，经过河南中部，再往上，就接近三百公里了。
这时候的公里数，看着有点虚，但实际走起来，挺顺畅的。 有时候会想，这俩地方别看离得近，但中间隔着多少公里，心里都有数。南京是江苏南京，商丘是河南商丘，中间隔着个挺大的区域。
不过目前呢，这俩地方连高铁都能直达，工夫还那么短，感觉就像两个邻居一样，别看后面还有好几个乡镇，要么几个市区，但核心城市之间，实际上挺近的。 这时候再想想，咱们平时去商丘办事，要么去商丘的老家，实际上没那么远。
比方说，从南京出发，去商丘市区，要跨一个大省，中间隔着好多城市，但总里程也就几百公里。
这时候再算一下，从南京去商丘，要是走高速，大约能跑个三千公里，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。 有时候跟哥们儿聊天，大家聊聊这俩地方的时候，都会忍不住算笔账。
比方说，从南京出发去商丘，要是走高速公路，走 G4 沪陕高速要么 G5 连霍高速，大约能跑个三千公里左右，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。
这时候再想想，咱们平时去商丘的老家，要么去商丘的夜市转转，实际上没那么远。 再深入点说，南京到商丘的距离，实际上取决于你选的具体路线。
比方说，走京沪高速往北，经过徐州，再往里走，大约能跑到五百公里左右。
这时候再往南，经过河南中部，再往上，就接近三百公里了。
这时候的公里数，看着有点虚，但实际走起来，挺顺畅的。 有时候会想，这俩地方别看离得近，但中间隔着多少公里，心里都有数。南京是江苏南京，商丘是河南商丘，中间隔着个挺大的区域。
不过目前呢，这俩地方连高铁都能直达，工夫还那么短，感觉就像两个邻居一样，别看后面还有好几个乡镇，要么几个市区，但核心城市之间，实际上挺近的。 这时候再想想，咱们平时去商丘办事，要么去商丘的老家，实际上没那么远。
比方说，从南京出发，去商丘市区，要跨一个大省，中间隔着好多城市，但总里程也就几百公里。
这时候再算一下，从南京去商丘，要是走高速，大约能跑个三千公里，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。 有时候跟哥们儿聊天，大家聊聊这俩地方的时候，都会忍不住算笔账。
比方说，从南京出发去商丘，要是走高速公路，走 G4 沪陕高速要么 G5 连霍高速，大约能跑个三千公里左右，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。
这时候再想想，咱们平时去商丘的老家，要么去商丘的夜市转转，实际上没那么远。 再深入点说，南京到商丘的距离，实际上取决于你选的具体路线。
比方说，走京沪高速往北，经过徐州，再往里走，大约能跑到五百公里左右。
这时候再往南，经过河南中部，再往上，就接近三百公里了。
这时候的公里数，看着有点虚，但实际走起来，挺顺畅的。 有时候会想，这俩地方别看离得近，但中间隔着多少公里，心里都有数。南京是江苏南京，商丘是河南商丘，中间隔着个挺大的区域。
不过目前呢，这俩地方连高铁都能直达，工夫还那么短，感觉就像两个邻居一样，别看后面还有好几个乡镇，要么几个市区，但核心城市之间，实际上挺近的。 这时候再想想，咱们平时去商丘办事，要么去商丘的老家，实际上没那么远。
比方说，从南京出发，去商丘市区，要跨一个大省，中间隔着好多城市，但总里程也就几百公里。
这时候再算一下，从南京去商丘，要是走高速，大约能跑个三千公里，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。 有时候跟哥们儿聊天，大家聊聊这俩地方的时候，都会忍不住算笔账。
比方说，从南京出发去商丘，要是走高速公路，走 G4 沪陕高速要么 G5 连霍高速，大约能跑个三千公里左右，别看具体数字会根据选的路和堵车情况有微调，但大框架是这回事。
这时候再想想，咱们平时去商丘的老家，要么去商丘的夜市转转，实际上没那么远。 再深入点说，南京到商丘的距离，实际上取决于你选的具体路线。
比方说，走京沪高速往北，经过徐州，再往里走，大约能跑到五百公里左右。
这时候再往南，经过河南中部，再往上，就接近三百公里了。
这时候的公里数，看着有点虚，但实际走起来，挺顺畅的。