说到从固始县开车去合肥这趟路，起初得想清楚你是坐啥交通工具。
要是用私家小轿车，那得先解决个导航难题。我在路上听各路司机嘟囔说，这路况跟那会儿比简直天壤之别，那会儿是那种笔直的沥青路，目前全是“断头路”和“烂路”。刚出安坑镇，在分路口就得犹豫半天，看那个“安坑高速”的牌子，心里头还打鼓，怕还没进高速口就被交警堵在那儿。兜兜转转过来才发现，原来所谓的“高速”实际上是个看着挺唬人的大牌子，进去之后路况直接变脸，待会儿是高速，待会儿又是那种没路牌的土路。 至于走那条老牌的高速，比如沪陕高速要么包段高速，别看根本盘还是稳当当的，但路程上还是有点“抠”啊。从安坑镇出来，往东走，一般直线距离在 200 到 220 公里上下，这个数据是按最理想路线算的，实际行车里程肯定不止如此多。出于市区规划修了不少路，把原本能直线的路都改弯了，为了占地撇脱要么避让周边建筑，害得这 200 多公里的路程在地图上铺展开来，实际跑起来得 260 公里左右。
要是算上周中高速，全程大约在 280 到 300 公里之间，这得靠一辆中大型 SUV 要么轿车才能塞得下。
要是开的是桑塔纳要么老款桑塔纳，估摸在高速上连两百米里子都跑不完，还得略微调个头，略微拐个弯。 还有个细节特别值得提，就是导航常把这条路标成“安坑高速”，别看官方挂牌的是高速，但实际走起来，大量路段并不符合高速标准，限速也往往偏低，就连有时候是 60 就连 40 的限速。
这种路况，新手司机略微不注意一点，挺好办就想“绕远路”要么“走小路”别给交警抓住了。别看绕点路别被票，但工夫成本可就大了，多跑个半小时，来回就是个一天，这性价比哪位懂啊。 再说说合肥这边，别看合肥城市范围在不断扩大，目前主城区已经挺大了，但像固始这样的小县城，别看离合肥也不远，但感觉还是有点“挤”。
特别是冬天的时候，我在合肥听说路边停满了私家车，有时候一条街道都能停十几辆，就连有人直接开进小区门口。走这种城市道路，导航有时候会误把某些路段标成“城市道路”，结局你刚离高速主路不远，导航却让你持续开进城市主干道，那种感觉就像是在开盲盒。 除了省下的油钱和可能的罚款，最实在的益处大约就是工夫了。
那会儿跟我爸说，他每次去固始，要么就在安坑镇吃个饭，要么就在家门口晃悠半天，直到晚上才能动。目前有了高速，不管多晚，只要导航不卡死，从安坑镇到合肥六环路要么其它新城区，根本上一天能跑，并且车速只要保持在 90 到 100 公里/小时，一天就能跑回来。上周有个带娃的宝妈跟我吐槽，本来想中午前到固始接孩子，结局导航一直把她推得东跑西跑，最终折腾了一个下午才到，整个人都废了。目前有了高速，这种不确定性就没了，哪怕间或导航绕个路，心里还是踏实，毕竟工夫就是票子。 说到具体数据，那会儿我认定 200 多公里就是距离，目前才明白，这 200 多公里里，实际上包含了大量的弯道和减速带。我在高速上开过半夜十点的国道，有时候限速只有 50，就连 40。
那种在高速上测速的感觉，确实挺吓人的。
不过话说回来，这里程数别看看着长，但实际开车感受还是不一样的。
那会儿走那种旧路，限速 40，跑起来跟蜗牛似的，还得小心别撞树。目前跑高速，只要不违章不超速，风里刮那会儿的感觉彻底不同，能见度也好，视野也好。 总的来说，从固始到合肥，别看名义上叫“高速”，但实际路况并不像它名字听起来那么完美。对于一般/平平老百姓来说，这 260 到 280 公里的距离，别看比直接开车略微远了一丢丢，但要是不算绕行，实际上并不算特别远。
特别是对于像我这种平时开车不多的人，能省下来的工夫就是实实在在的财富。赶明儿去固始要么去合肥办事，只要带个导航，心里就明白了，不用大惊小怪，也不用到处找路。