东莞到中山实际上不用绕远路，坐高铁直接坐就完事了，毕竟这两地离得挺近的，感觉像是坐隔壁省的车。说说具体的里程数吧，大约三百到三百五十公里之间，这个数字取决于你选哪条线走。 要是走高速，那就是个标准的高速公路里程，大约在 310 到 340 公里左右。
这一路上能上两个大高速，比如深莞高速和深惠高速，一路东边往东，路况相当不错，中间根本能避开大量拥堵点。
不过说实话，开车的话还得算上导航算出来的绕路，有时候为了走大路省事，实际跑的距离会比导航显示的多那么一两公里，毕竟有些省道要么县道凑合开那会儿也挺香，别看慢、路费也不贵，但赶工夫的人还是劝你尽量走广佛快速线要么深中通道方向。 认定开车忒费事，那高铁才是真·神器，这趟车根本就是专攻这一条路的，早上五点半出发，傍晚就能落地，玄学上叫“黄金半小时”，感觉像是直接从早上八点到了傍晚六点，工夫压缩得简直离谱。票价方面，二等座大约一百四十五块钱，学生票啥的只要八十五左右，这种价格对比之下，感觉高铁比大巴还划算，并且不用看红绿灯，不用憋尿上茅房，公交车上要是遇上堵车就尴尬了，高铁上直接刷脸坐，效率最高。 要是在地图上玩，东莞到中山不止一条路，但都是绕圈，比如走北边那条路线，别看离得近，但经过了不少市区，红绿灯多，工夫上可能比高速方向慢两分钟，不过对赶早市的人来说，早上八点出发，十点就能到，刚好赶上早高峰前的预备。
要是想走最老的传统路线，还得翻山越岭，绕个弯绕到几百公里外，那种路好走，风景也好看，但绝对不现实。 再说一点实际感受，东莞这边是制造业基地，中山这边也是，两地人都挺熟的，根本上跨城通勤去把家宴都办得比城里还繁华，外卖送那会儿都整规整齐，不用等物流，电话里喊一声，外卖小哥几分钟后就到了。
那会儿坐长途大巴去中山，还得在车站排长队，目前坐高铁，上车即走，不用挤，不用等，那种从容劲儿是有目共睹的。 自然啦，这次出行我也去体验了一把，从东莞出发，导航一开，深中通道就亮绿灯了，一路畅通无阻，速度表踩到一半，心里跟揣了只兔子似的，跟坐飞机似的。中途经过 Harbour Link 大桥，那气势确实没话说，桥面宽得让人有点眩晕，不过桥下穿过的车辆大量，不过没关系，毕竟这是城市发展的象征，看着挺壮观的。到了中山那边，出站口直接就能进酒店，服务员热情得能把你塞进床铺上，全中国的服务水准在这里都能体现出来。 总的来说，东莞到中山，别老想着绕道走大路，直接坐高铁最省心，几百块钱就能省下一大笔油费和工夫成本。毕竟在这个快节奏的时代，工夫就是票子，特别是对于时常两地往返的人来说，早一分钟出发，晚一分钟到，那感觉就像是在过日子，实在不划算。
要是怕费事，车也开，但要是真追求效率，高铁绝对是首选。
这事儿吧，好办又实用，没啥大道理，就是大家都懂。