石家庄到济宁，这俩地方在地图上实际上就隔着两排省界，感觉像是隔壁村的两个邻居，但要说具体跑多少路，还得看你是走高速还是走国道，顺便还得算算车屁股是不是累了。 要是是走高速，那根本上就是直线距离。石家庄这地方大，也有三条高速线往这出，其中 G75 兰海高速和 G55 二广高速是绕不开的。
这两条路一挂钩，石家庄市区到济宁市区，直接从省界分叉到两地，一路飞驰下来，大约也就 500 公里左右。但这数字只是个粗略的概数，出于平时开车，车屁股早就红了，导航上的公里数有时候还会出于路线微调而多出一个要么少个几公里。
比如走 G75 高速，从石家庄西收费站到济南方向，再到二广高速转上济荷高速，最终进济宁，这一路上走下来，实际跑的路程往往比导航显示的要长一点点，毕竟有些路段是弯路，要么是出于过路费按公里收，害得“里程”和“路程”有个微妙差别。 要是想图快，还得看具体的收费站分叉情况。
像石家庄周边的燕郊要么高新区，出高速后还得绕一圈去洛阳要么郑州方向，那路程就足足多了 100 到 150 公里。
这时候再算到济宁，单程整体得在 600 公里上下了。
不过话说回来，这 600 公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 自然，要是非要追求极致的效率，想看看能跑多快，就得看具体的路段构造。
比如济南到济宁这一段，全是高速公路，速度能飙到 110 到 115 公里每小时，但中途得经过济南市区和章丘，然后过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 但这 500 多公里里，又绕了哪些弯呢？比如从石家庄出高速后，得经过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。
比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。 比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。 比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。 比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。 比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右。
比如全程高速，速度平均 105 公里每小时，除以 105 算一下，也就 6 个多小时。再加上进出收费站、车屁股红了、导航误差、服务区休息这些变量，一般就得预备 7 到 8 个小时的工夫。
不过这 7 到 8 个小时里，实际上又分出了几个大阶段。 比如石家庄出发，先过高速路，再去二广高速，这一段路程实际上挺长的，得算上各个出口到高速线的距离，再加上二广高速在石家庄段、济南段、泰安段、济宁段这几段的分叉，每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 500 多公里。再加上回的路线，有时候得经过不同的收费站，比如经过高速路、二广高速，就连过胶济铁路大桥，这大动脉一过，速度就得降一降，一般也就维持在 105 到 108 公里每小时。
这时候单算高速里程，从二广高速到济荷高速，这一段路程实际上挺短的，也就 80 到 90 公里。加上石家庄到济南这一段，全程大约也就 500 多公里了。 要是想更省事儿，或许能够换个思路。
比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。
不过话说回来，这 500 多公里里又有多远是真正在跑呢？比如从石家庄到衡水，一路下来也就 150 公里，但这中间得经过好几个城市，包含衡水、沧州，就连到过固安、井陉这些地方。每一段都在高速上跑，速度也就 100 到 110 公里每小时，全加起来也就 150 公里，但这里程数在加上休息工夫，单程实际跑的车位数根本就定在 600 公里左右了。 实际上对于大局部一般/平平车主来说，这 600 公里跑完，工夫上也就差不多要 7 个小时左右