奇骏这车油耗能千把一公里？这货确实有点得实诚，但别被这种“真话”吓到了，它实际上是典型的“省亲省，保自保”策略。 刚提车的那会儿，我围着它跑了个大圈，结局仪表盘上那油耗表却稳得像座山。
说实话，对于一台三驱的 SUV，能把百公里油耗压到 9.5 左右，这数据在目前的混动 SUV 里算是给咱留了口饭吃，就连能够说，这车在盘山公路要么拥堵路段，这油耗是真能给你省到心里去。 你说它是不是油老虎？
如何如此神？实际上它这“神”是有代价的。
起初得看你跑啥路，市区里你开个灯，走个高架桥，那油耗绝对能直接跌到 10 就连 11 上下。到了高速，特别是干道，这时候它才真正露出真面目。
这时候你感觉它比上面那群跑得稳的 SUV 更“省油”，但别傻了，它只是把油耗做低了一些，但绝对没有省。
那会儿我看混动 SUV 跑高速，油耗恨不得像水一样流，结局这奇骏跑起来，油耗表一到 11 就爆表了。但这种低油耗，说白了就是出了市区，高速跑起来，这表针动得比人还快。 那它如何做到既省市区油，又保高速稳的？这得看它的动力系统和变速箱逻辑。
这车缺油的时候，发动机介入得勤快；油多了，它又麻利收力量，让转速降下来，去匹配变速箱，修直齿比。如此一一来，它就能在市区里维持住 9.5 左右的低油耗，在高速上慢慢磨，不让油耗飙得忒了得。
这种管住，确实挺玄学的，但能撑住，就是人家劲儿。 再说说性价比这块，奇骏的油耗表现还不如售价彻底配得上。别跟你那几千块的德系燃油车拼，那些车在市区可能油表能给你省个 10 块一公里，但一到高速，油耗就得直接起飞，直接飙到 14、15 就连更高。奇骏这策略是典型的“削峰填谷”，市区里给你留个小尾巴，高速上稳住，既不心疼钱，又不会让你跑得忒累。对于咱们这种怕横、怕跑不动、怕油耗忒猛的人来说，这车简直就是个完美的平衡点。 不过，咱也得客观点，这 9.5 的油耗也不是吃素的，特别是在那跑高速的路段里，你心里得有个底。别当作它高速能省，结局一跑出高速，油耗表直接报警，这时候你再想降下来，难度可就大了。
故此啊，这车最该被关切的，实际上是市区里的表现。
要是你主要在城里跑，那这油耗确实值得调侃，毕竟能省点油就是好事儿。 再说了，这还得看保养。别看奇骏油耗表现稳定，但真要是到了那 8000 公里，保养得当，它照样能给你维持 9.5 的油耗；要是保养不到位，要么驾驶习惯不对，那油耗表说不定能直接跳到 12、13 就连更高。千把一公里的油耗，本质上是驾驶者的功劳，是路况功劳，不是车本身的独家专利技术。但就在这个意义上，这车在 9.5 这个数字面前，确实算是给咱留了份底牌。 最终，咱们再聊聊这车在复杂路况下的真表现。
比如你下坡的时候，奇骏这车可不会为了省油而强行锁止发动机，它会根据动力需求灵活调整，确保你的爬坡依然有力。
这就不算省油，但绝对不算费油。
故此说，奇骏这油耗，是算“进可攻、退可守”的。 总结一下，奇骏这车的油耗表现，用一句话概括就是：市区里真能给你省半箱油，高速上稳得住，整体综合下来，大约能达成 9.5 左右这个数据。
这种表现，对于大多数一般/平平用户来说，绝对是实打实的福利。
要是你主要跑市区，要么对油耗零容忍，那这车的油耗数据绝对不是吹的。但对于那些时常跑高速、追求极致省油的人，这车可能还得再慎重寻思，毕竟它的“高光时刻”往往在跑高速的那段路。