成都地处长江流域，素有“天府之国”的美誉，它的地理构造就自带一个超级圈套：横在平原里的不是平原，而是一片片被大地上隆起形成的“秦岭”和“大巴山”夹着，像两把庞大的铁闸死死扣住平原，中间只剩下一片狭长的口子。
这种地形，简直就是天然的公路收费站。除了川藏、川滇几条著名的长隧道还在拔地而起，成都平原上实际上还埋藏着好几条“隐形高速公路”，它们在地下默默承受着比川藏路还要惊险的穿越。说到哪条最长，那得看你是按“公里数”算，还是按“难度”算，出于这两者往往是一模一样的。 要是单纯拿实打实的公里数来比，排在成都地下漫长旅程榜首的，莫过于温江嘉陵江大隧道。
这条线全长一百一十四公里，在川北平原上横穿而过，全长一百一十四公里，这数字听着就让人头皮发麻。它不是一条一般/平平的铁路隧道或公路隧道，它是专为穿越嘉陵江和四川盆地、跑高速动车组设计的超级大动脉。想象一下，时速 300 公里的动车组，在一条一百一十四公里长的隧道里平稳行驶，每隔三公里左右就能遇到一座横跨江面的桥墩。
这桥墩，不是那种只能站一两辆车的简易墩，而是配套了先进的防撞岛、警示标和紧急疏散通道，还要寻思江面风速和水流的变化。在温江大隧道里，高铁列车从进洞到出洞，全程简直零干扰，就像是在一条笔直的公路上飞驰，只有间或的桥墩提醒你别分神。它的存有，彻底打通了成都通往川北的“任督二脉”，让坐高铁的人能在不爬楼梯的情况下，大摇大摆地跨越千里江面。 要是说温江大隧道是成都平原的“主动脉”，那么温江南线铁路也有一条同样令人咋舌的“血管”。
那是位于温江区下方的温江南线铁路，全长一百一十七公里。
这一千一百多公里，简直把整个成都市区的脉络都给捋顺了，从最南边的温江一直直通到成都东部。
这不只是是距离的积累，更是对地质条件的极致挑战，特别是在川中隆起段，地质结构贼复杂，土壤承载力波动挺大。为了应对这种“过山车”式的地质环境，温江南线铁路采用了双层设计。下层是承受重型货物的轨道，上层则专门铺设了高等级的客运轨道，上面跑的就是时速 300 公里的动车组。
这种设计贼巧妙，把货运和客运的荷载给分开了，既保证了铁路的保险，又提升了通行本事。要知道，在海拔 280 米的川中隆起地带，列车起步就要防掉下去，速度更是得慢悠悠地开，这哪儿是隧道，分明是穿越地心深处的“深潜器”。 但要是你再想往深了钻，要么非要看看那些在平原上“横着长”的隧道，那成都的地下故事才刚刚启动。在成都是，真正的“地下长城”还得看那位于都江堰市和彭州之间的成灌高速隧道。
这条隧道全长一百一十四公里，它是中国境内最长的公路隧道之一，更被誉为了“世界最长隧道”之一。
为啥如此说？出于它不仅长，并且是在平坦的平原上，垂直于地表的水平方向上，横跨了八个县市的交通要道，足足有八百多公里呢。
这八百多公里的隧道，全都是沿着地势起伏修建的，但即便如此，它依然是单幅路的记录保持者。在温江大隧道里，你只能看着桥墩从头顶飞过大江；而在成灌高速隧道里，你却能直接穿过平原，利用隧道结构本身的力学优势，把几百公里的路都变成了地下。 除了公路和铁路，成都平原上还有那些更“神秘”的隧道，它们往往不需求惊艳的公里数，却有着令人震撼的工程奇迹。
比如在郫都区，有一条连接龙泉驿区的隧道，全长五十多公里，别看不算特别长，但在秦岭山系的边缘地带，它却在垂直方向上直接穿透了多个山岭。
这种“穿山”的隧道，往往是出于山体忒厚、忒硬，一般/平平的路修不进去，得先打穿山体，然后再在上面修路。
这种隧道，有时候比直接修平路还难，出于要在山地里把路面修成一汪水，还得保证排水不积水。 再来看看成都东部，那条贯穿“三进四出”区域的地铁线，别看地理距离不算最长，但它所服务的区域跨度却挺大。从东部到西部，再到南部，它像一条巨龙盘绕在盆地边缘，连接着众多城市，让成都的“一小时生活圈”变成了“半小时生活圈”。
这种高密度的路网建设，完美诠释了成都作为西部超大城市的信息高速公路功能。 要是说温江大隧道和温江南线是成都平原的“南北大动脉”，那么成灌高速隧道就是连接东西的“西进通道”。
这三条隧道，加上成灌高速隧道，再加上那些藏在深山里的穿山隧道，共同构成了成都地下错综复杂的交通网。它们不只是是为了运输货物和人流，更是为了城市的生存和发展。
这些隧道身上，刻着一个个醒目标公里数字，每一个数字背后，都藏着工程师对地质、对气候、对工夫的敬畏。 大量人闻到这里的“土腥味”，实际上那是石灰岩和砂岩的味道，是大自然留下的印记。但在这些深埋地下的隧道里，每一块石头都被重新利用，每一次挖掘都凝聚着无数浇筑混凝土的工人和驾驶着重型工程机械的司机。他们在这里用钢铁和混凝土，把一地一山变为了通往世界的通道。甭管是时速 300 公里的动车组在温江大隧道里的呼啸，还是成灌高速隧道里货车列车的轰鸣，亦或是成灌高速隧道在施工时那种“深钻到底、水平穿越”的惊险场面，都在诉说着同一个故事：成都的地下，远比我们想象的要宏大、要精彩。
这里没有高山阻挡，只有隧道通向远方。
每当夜幕降临，这些荧光灯管在隧道里闪烁，就像无数颗星星点亮了大地，指引着千万辆交通工具，在平原与山峦之间，穿梭往来，奔向更远的前程。