我掐指一算，从吉林蛟河到长春大约就在三百多公里。
这数字听着有点小，但寻思到咱们目前的车，实际上挺快。 话说当年去上课，老同学带我们坐的轱辘车，从松江河那边开到长春，还得换三轮，一路坑坑洼洼的，大约开了二十多个钟头。
那时候去就是靠腿，一路颠簸，还得喝水进食，离不了人。目前坐高铁，只要出不了门，就能把这一千多公里的路省了。 实际上不管是坐公交还是开车，工夫都不算短。
不管是去长春，还是从长春回蛟河，直线距离也就三百公里左右，但到了路上，得算上弯道、堵车、限速这些实际路况，纯开车的工夫起码要六个多小时。
要是赶上堵车，这工夫就长达十几个钟头，简直能把人累趴下。 就比如咱们平时坐公交，从蛟河到长春的公交，全程也就六七个小时。
要是是自驾，路况略微复杂点，走高速最快也就五个多小时，加起来也就六个小时多一点。
要是间或去那种地方，比如去长春的滑雪场要么那边的工厂，路程更远了，有时候得要八个小时就连更久。 再说说这交通状况吧，去年冬天的时候，咱们那线路上确实堵过。
那时候从蛟河到长春的车，有时候堵得跟死猪一样，走走停停。记得有个星期天，咱们去长春开会，路上全是车，堵得跟堵路似的，整整堵了一个下午，到了长春后，等了老半天才挪动。
那时候心里估摸乱糟糟的，也没法好好开会，只能饭没吃，人先累着回来了。 不过好在如今日子好了，不管是去长春还是回蛟河，目前的路况都比目前好多了，堵车也少了。
那会儿去那边，得算好工夫，还要预留充足的缓冲，出于那时候可没目前如此灵活。 实际上这三百公里的距离，对咱们一般/平平人来说，划得来也挺划算。去那边看看风景，要么去那里买点特产，来回跑一趟，也就是一周要么一两次的事。
要是哪天想彻底松快，要么去远一点的地方，也得算算这距离。毕竟这三百公里，对于目前的条件来说，不算啥长距离运输，但就是有点累人，特别是冬天，路不好走，还得格外小心。