石家庄到安庆这趟路程，起初就在地图上能一眼看出是横着走的。从北边的“冀”字头，一路向南，跨过忒行山南麓，再穿个秦岭的尾巴，终于落在安徽安庆的城头。
这不只是是个地名，更像是一次穿越北方的漫长跋涉。 要是算上高速路，根本上就是几十个小时的香饽饽。
不过得看你是走哪条线，这实际上把不同的路数拉开了。
比如走京台高速，那是从石家庄直奔河南方向，然后接皖赣，一路向南，这中间经过郑州、许昌，一路向北转，经过舞阳、临泉，最终才进城安。
这段路像是一条被山峦夹缝挤出来的长龙，速度上绝对要快不少，走高速的话，全段跑下来大约也就两小时左右，别看不算短，但中间得经过好几个大站，进食、休息都得安排上。 要是想省点工夫，走京港澳高速往北赶，这反而是个折中方案。从石家庄出发，一路往北，跨过安国，过省界，一路往西，经过藁城，再拐个弯，顺着忒行山余脉，一路向南，经过深州、新乐，最终来到衡水，再过黎阳，进入河北，接着就是著名的长启高速了。
这条路实际上比往南走要短一些，出于利用了地势稍低的地方，要么说是绕了个弯，把南北的大直线给拉开了。全程下来，大约也就 180 多公里，比走京台要短一半吧。
不过这种路，路况略微有点起伏，毕竟翻过了几个大山，超车得小心，特别是高速路段，限速表得盯着，别把油门踩得忒狠了，毕竟保险是第一位的。 再说说那种走大动脉的路，像京港澳高速往北，要么京珠高速往东，这就彻底变成了一种“北上的兴”了。从石家庄出发，一路往北，经过安国、永年、鹿泉，一路往西，过深州、新乐，接着就是饶阳、深州，再往西，过栾城，一路向南，经过安国、永年、栾城、武安，最终过黎阳，进入河北，接着就是长启高速。
这条路实际上更远，毕竟要穿过整个冀中平原，就连要再往南一点，经过衡水、黎阳，进城安。全程下来，有 200 多公里的距离，这算起来比京台还要长，比京港澳也长不少。并且这条路上的车，大局部都是在跑长途，像那些开大巴去南京、去武汉、去重庆的大叔大妈比较多，氛围别看热烈，但车速普遍不会忒快，毕竟大家都想找个长距离的目标地，这心态和走短途的感觉不忒一样。 具体到路程长度，不同路线差别挺大的。京台高速大约 220 公里左右，京港澳高速往北大约 190 公里，京港澳高速往南大约 210 公里，而京珠高速往南大约 240 公里。
这数据看着是不是有点乱？实际上不用如此纠结，关键是看你想省工夫还是省钱。
要是赶工夫，京台要么京港澳往北走比较合适；要是想去安庆旅游，沿途看看风景，京珠高速往南绕一圈，说不定还能在途中偶遇一些不一样的地方。 安庆这座城市本身就在皖南山区，离京广高铁站挺近，但石家庄到安庆还要往外跑一段，故此中间得经过几个地级市。
比如要经过河北保定、衡水，然后还要经过河南新乡、安阳，最终才到安徽。全程下来，根本上都在 150 到 250 公里之间浮动。
这跨度，对于一般人来说可能认定有点远，但对于自驾的人来说，这正好是个比较适中的距离。 要是开车，这距离换算成时速，大约得跑 100 公里每小时左右。
说实话，在北京到武汉这种超大城市之间跑，刚启动激情满满，但 halfway 到了河南要么安徽中部，车速就会自然下降，毕竟路况复杂，司机心态也得放平。
特别是到了安格里的时候，你会发现这一程，确实是越跑越累，但全程下来，这种“长途跋涉”的感觉，反而比短途出行要更有滋味一些。 数据上，有些地图软件要么直接查公里数，给出的结局在 190 到 240 公里之间。
比如查一下高德地图要么百度地图，石家庄直接开车去安庆，最佳路线往往就是京港澳高速走北段，要么京台高速走南段，这两种方案都差不多在 200 公里左右。
要是是走京珠高速往南，别看远一点，但可能绕路比较远，具体还得看实时路况。 除了路长，实际上沿途的陪同人员也挺有意思的。大量开长途车的，中途会停下来休息，吃点东西，聊聊天。
比如早上在深州服务区，要么中午在黎阳服务区，都能遇到不少从石家庄过来的人。他们聊天的话题可能挺杂，有的聊聊工作，有的聊聊天气，有的聊聊安庆的特产，比如那个绩溪乌鱼子，别看远一点，但那确实是安庆的特色。
有时候你会发现，自己这一路上，不仅是在赶路，实际上也是在过一种“朝圣”的过程。 总而言之，石家庄到安庆，这距离没有绝对的定数，关键在于你自己选择了哪条路。有的路短，有的路长，有的路风景好，有的路车多。但甭管如何选，最终都要穿过几个省份，跨过几个山脉，经历一段中间的旅程。
这过程本身，就已经挺值当了。