济南到贵阳，这俩地方真不算近，直愣愣的都在华东和西南的中间地带。 咱们先看看路，最顺心的肯定是那条高速。从济南出发，往西走，穿过泰安、就连能瞥见曲阜那啥古迹，一路向东，翻过山东和河南的交界，再拐进贵州，这个过程挺长，硬是要从济南高速出发的话，大约能跑个一千二三百公里吧。
这时候得想想，坐高铁也差不多，出于高铁不是直线，得绕点弯，故此从济南南站要么济南西站那会儿，工夫上跟走大约会差个几十分钟到一个小时左右，具体还得看慢不慢。 要是想坐飞机，那更不用细究公里数了，出于飞机飞得直。济南到贵阳，直线距离实际上挺短，也就一千五百公里左右，但上路了，出于山东那边山多，贵州那边山也多，中间还要翻过好几个大高原和山脉，故此实际飞行工夫比直线距离长大量，有时候就连能飞上七八个小时，也就真算是个长途飞行。 除了高速和飞机，实际上还有昆兰高速这条线，别看名字听着挺官方，但实际走起来比想象中要顺手。出于昆兰高速的路线设计得比较特别，它不是把山东和贵州直接连起来，而是绕道去了云南那边，走昆明和大理。
这时候得算算逻辑，从济南到昆兰高速的起点昆明南，大约是一千四公里。
然后昆明南到大理，这一段别看短，但出便隔着云南高原，往返路程挺长，大约六七十公里。再然后大理到贵阳，这一段路实际上挺平缓，估摸也就三百多公里。算上这些，从济南坐这趟车的总里程，可能会超过一千八百公里，比走高速的路还要远不少。 不过说实在的，这距离在北京要么华东地区的人来说，往往都认定自己有点远，但在山东人眼里，实际上没那么夸张，毕竟济南离徐州也不远。而在贵州那边，贵阳距离贵阳本身也就两百多公里，故此从济南过来，感觉中间隔了不少隔阂。 实际上地理上，山东和贵州隔着一个秦岭和大巴山，中间还隔着好几个省份，路程上绕得确实多。
要是是坐地图导航，有时候会发现电流闪烁，要么显示具体的公里数，那得心里有数，毕竟这种长距离，精神头要是跟不上，好办晕车要么错过风景。 再说说实际感受。从济南出发，第一站可能是泰安要么济宁，这时候车还在慢慢提速，风景正好看，但还没到最远的地方。到了云南那边，特别是过昆明那一关，地形变了，海拔也变了，空气里带着点湿冷的味道，这时候要是不小心开得慢，车身后面的乘客估摸都要喘粗气，到时候还得赶紧加油要么歇歇脚。真正到了贵州，特别是贵阳市区，那感觉更明显，海拔高，气压低，人略微喘口气，脚就有点沉，这时候再想赶工夫，就得让开道了。 从数据上硬掰扯也不会错，济南到贵阳的直线距离大约是 1,530 公里左右，但这只是几何距离。实际驾驶或飞行，寻思了弯道、山路和高原反应，总里程肯定不止这个数。高速路况比较好的话，走昆兰高速加上并联的路线，总里程可能在 1,800 到 2,000 公里之间，具体还得看哪条路走，哪条路段修得如何样，有没有塌方要么堵车。 这距离对于一般/平平乘客来说，有时候还没如何开车就累了，到了目标地还得再补补觉，毕竟海拔差异大，身体好办给“袭击”。并且沿途的补给也不撇脱，特别是那种偏远的小镇，东西少，还得提前打听要么预备应急物资。
故此，这趟路程别看名义上是短途，但实际感受起来，挺像是一次跨越半个中国的旅程，你得要有心理预备。 总的来说，济南到贵阳，公里数上不算特别离谱，但真要跑彻底程，还是得算清路费和工夫。毕竟这种长途，一边是连绵的青山，一边是起伏的山脉，中间还要穿插着好多不同海拔的地带，一路过来，心里头得有点数，才能不慌不忙地走完这段路。