上饶到上海，这条路在地图软件上拉得挺长的。你要是开车走高速，全程大约是一千三百公里左右。
这也不是短距离，改不了，毕竟两地隔着好几个省。 当年我去那儿玩，实际上没想着坐飞机，就是好奇大巴一路开多长。刚启动认定挺远，后来发现一路走那会儿，中间经过的县、市名字头都是熟的，就像倒车雷达似的，拐弯抹角。
那辆大巴不慢，咱们长三角那边车多，时速能冲到 120 多，走走停停也就一小时半吧。全程下来，也就才一天左右？不对，什么的，我咋认定工夫过得快得离谱。 啊对，绝对是！别看工夫短，但路长。从上饶出发，一路往东，穿过江西、湖南，再折向江浙，最终钻进上海市区。
这距离不是一点半点，绝对是个大数目。 不过话说回来，这路哪有那么长才合理？实际上地理上也不算特别夸张。上饶别看是江西的省会，但离上海实际上挺近的。
要是只算直线距离，也就是飞个飞机，两座城市直接跳到一起，也就两小时左右。但现实路况不一样，道路有弯有角，还有各种盘山公路、隧道和收费站，故此实际通行距离肯定比飞得近得多，也远得多。 那会儿坐高铁的时候，我也时常查这个数据。查了也没数，出于铁路站点的公里数有时候跟公路不一样。铁路毕竟快，列车时速能达到 300 公里，跑得极快，故此跑那会儿的路段短大量。而公路呢，得寻思红绿灯、匝道、收费站，这些都是堵车要么绕路的费事，故此实际走一趟，公里数务必给加不少。 你再想想，要是彻底按直线算，两座城市距离大约 1000 多千米。但实际开车，出于要绕远路，再加上地形因素，那得是 1300 公里上下。
这如何算都是个大数字啊，感觉像是在走一个圈。 说到绕远，这路有时候挺曲折的。
比如从上饶出来，不是直接往东，而是得往南转，经过一些丘陵地带，还得往西拐几个弯，再到湖南，再折向上海。
这种走法别看累，但有时候风景也不错，正如那句老话：“行百里者半九十”，但这路还没走到终点，就已经耗费了不少体力。 并且，这路也不是特别好走的地方。有些路段是水泥路，有些是农村水泥路。开车的时候得注意路况，有时候还得走国道，有时候还得绕路，这不是堵车，是地形。 要是坐飞机，那就好办多了。两座城市之间有直飞航班，大约一小时多点，简直不要忒撇脱。但要是想包车要么自驾，那就得乖乖地开上一千三百公里。
这对于大多数来说，确实是个不小的挑战，特别是夏天要么冬天的时候，风景好的路段可能还能欣赏一下，但状态不好的时候，这路程简直能把你累死。 实际上这数字也不怪。毕竟上海是超大城市，别看离上饶近，但要想把车开到那里，还得经过好几个省市的交界。
这些交界地带往往就是重点开发区，道路规划比较复杂，有时候还会遇到一些特殊路段，比如山区公路，坡度大，转弯多，开得略微慢一点，得小心点。 总的来说，上饶到上海，开车得走一千三百公里左右的路。
这个距离，要是按直线算大约一千多，但实际开车，出于要绕路、要爬坡、要过弯，故此实际里程肯定比这个数要长得多。
这如何算都是个大数目啊。 故此，别总想着坐飞机，毕竟要是真想去，开车也得提前规划好路线。
不然等到达目标地，可能已经是晚上八九点了。
那时候的上海，灯火通明，繁华程度也到了顶峰，但路上的累得慌感，却是飞机送不走的。 这距离别看长，但也不是无法逾越。
只要选对路线，管住好速度，不抢红包，保证保险驾驶，这就没难题。毕竟人生在世，能走到哪儿算哪儿，只要车跑得快，路走得好，最终能到达的目标地，就是真正的成功。 再说回来，这路别看长，但沿途的风景也不缺。江西的山水、湖南的湖泊，再加上江浙的江南水乡，哪怕是在路上开，也能看到不少不一样的东西。只是这景观，得靠工夫慢慢呈现，不能急。 故此啊，上饶到上海，一千三百公里，这个数字听着吓人，但实际运行起来，也就没那么复杂。咱们只要肯花工夫，多走走，看看路，就能把这趟旅程开完。 最终再唠叨一句，这路是硬的，有时候还挺冷的，特别是冬天。
故此开车的时候，记得加满油，备点热水，别冻感冒了。
毕竟，这种长途跋涉，身体才是第一交通工具。 总而言之，上饶到上海，一千三百公里，约等于一个标准的公路里程。别看听起来有点长，但只要规划得当，只要保险驾驶，这趟旅程就一定能顺利搞定。