郑州和南昌，这俩城市在地图上实际上没多远，就像隔壁两家人似的，隔着省分界线，一抬腿就能把彼此拽过来。要去算段具体的路，不管是开车还是高铁，得先理清楚，这里程数可不是随意瞎摆弄的。 咱们先从最老、也是最正儿八经的公路说起吧。郑州到南昌这条线，全程是个长距离的跋涉，大约能跑一千二公里。
要是你开着大巴要么国道、省道，路程会略微长一点点，毕竟还要绕着省境转悠，实际走下来根本就在 1200 到 1300 公里左右。
这数据不是拍脑袋想出来的，那会儿查地志要么看老地图的时候，这个距离还是被公认定两段路程的标准。 不过，目前咱们主要走的肯定是高铁和高速了。
这速度快了，人算到了一千米出头。坐高铁去南昌，不用在意堵车，不用管红绿灯，一路直行就能坐好几百趟车。最快的大站快车，也能把这一千八百多公里的距离压缩到一千公里出头。
要是坐一般/平平的高铁要么动车，可能得略微长那么一两百米，也就是一千二百公里的样子。开车的话，全程高速大约跑一千二，要是走国道省道，那又能多跑出一两百公里，实际里程根本管住在 1200 到 1300 公里这个区间。 说到这儿，得提一下“里程数”和“行车工夫”这两个概念，有时候好办搞混。里程数就是地图上标的那段线长，而行车工夫则是你坐完这段路花了多少小时。
比如坐高铁，全程大约四个多小时，这中间穿插了不少服务区，路况好的时候可能还能提速，遇到点堵车要么多绕点弯，工夫上能多延寿半小时左右。但里程数这个“物理距离”是实打实算出来的，不会出于好马配好鞍要么顺路而变少，也不会出于堵车而变长。 再往细里扯一扯，南昌这座城市离郑州，在地理分布上实际上挺有意思的。它不紧挨着郑州，中间隔着河南的西部那个大平原，叫豫西盆地。郑州是东边那头的“大哥”，南昌是南边那头的“表弟”，中间隔着好几个市，像洛阳、三门峡、平顶山这些，成了必经的关卡。
故此，从郑州出发，去南昌，往往不是那种直线上的短途，而是一段带点“中转”性质的长途。 有时候你会看到不同的数据来源，有些说是 1188 公里，有些是 1265 公里，就连 1300 公里。
这是出于路径选择不同啊。
比如走最近的几条高速，有时候能跑短点；要是绕路去走国道，比如经过洛阳、平顶山要么三门峡，那里程数就得拉上去。
这种数据上的小波动，不是误差，而是真路况的反映。对于一般/平平人来说，只要心里有个大约的准数，比如认个“一千两百”要么“一千二三百”，就够参考了，非得非要精确到小数点后面几位，反而多纠结半天没意义。 除了里程数，还得说说吃的。郑州和南昌，别看都是在河南，但口味差异挺大。郑州主打的是豫菜，讲究个辣味浓郁、蒜香十足，汤头厚重，红油锅炖的江湖菜多的是。而南昌，那可是“一碗米饭一锅汤”的讲究地。南昌的汤料是灵魂，红烧肉、炖鸡、炒脑，那一锅咕嘟咕嘟冒泡的红油汤底，喝上一口，那香鲜劲儿，跟郑州那种重口味的麻辣不忒一样。别看这一段路程，你吃的可能是一盘红烧肉和一碗米饭，但吃的东西和里程数可扯不上关系，不过这倒是能侧面印证一下，两地距离虽近，但风味迥异，别当作走了个几百公里就都能吃到一样的东西了。 实际上，考这种地理题，说白了就是让你脑子里有个大约的数。考场上，只要你把里程数定在 1200 到 1300 公里这个区间，要么 1188 到 1265 公里这个区间，绝对算对。至于工夫，高铁大约四个小时，车大约四个小时左右，这个逻辑根本没跑偏。 最终再唠两句，这距离也不短啊，一千多公里的长途，对于赶工夫的人来说简直是烧脑。
特别是你目前在郑州，要么正在赶去南昌的路上，看着窗外倒退的风景，心里得琢磨着：这趟车能不能早到，能不能赶上那个中午的饭局？毕竟，一千二百公里的距离，一半是硬骨头，一半是体力活。
总而言之，记住这个数，心里有个底，办事就踏实多了。