郑州到武汉，平时跑的车子大约也就在 300 到 320 公里左右。
这俩城市隔着的是中原和江汉平原，本来就是个贼典型的“同城圈”，对大多数来说，感觉两地距离挺近的。
要是走超高速 G94 高速，itrans 24 小时能跑完。平时坐高铁嘛，京广线要么郑振武线，大约也就 4 个多小时到 5 个小时左右，感觉起来不远。 有人可能会说，如此近干嘛还要到处跑？实际上有时候真认定挺远的。拿上次那个事儿举个例子，我哥们儿去武汉那边，明明车是开了一圈，结局出于路况不好要么导航标错了，一路往南绕，结局比直接往北走老实了大半个多小时。
这种时候，你实际上能感觉到，郑州和武汉之间别看地图上看着是直线，但实际路程却是被一些支流河流要么人口密集的小区给挤得严严实实。 不过话说回来，要是你是在寻思从郑州出发去武汉，那得看你想如何选。
要是想省工夫，又不想像坐飞机那样准点率那么高，那肯定是高铁要么高速最靠谱。毕竟目前的大交通，不管是郑州还是武汉，都是枢纽型城市，节点多，换乘便利，但有时候绕路确实是个常态。
有时候感觉绕远了，实际上是出于避开了老城区的拥堵路段，要么是在避开北方冷空气南下的时候在找最近的站点。 说到数据具体挺有意思。以 G94 高速为例，它全长大约 318 公里。
要是按照这个距离算，时速 100 公里的话，理论上只要 3 个小时多点就能到。但现实里，要是遇到修路、测速要么临时施工，工夫可能就得翻倍。记得有个时候，导航跟我说前面有封闭施工，结局绕了一个大弯，实际跑的时候比原盘算多用了 40 分钟。
这种时候，实际上大家心里都在想，要是能多走点冤枉路就好了，毕竟“近”和“慢”有时候是为了保持一个挺好的状态。 另外，还要提一下过路费的难题。别看郑州到武汉本身不算特别长的路段，但万一中途还得下高速去郑州市区逛逛，再回来再走高速，那过路费一定不会少。
一般来说，郑州到武汉高速过路费在 100 元左右。
要是加上租车费要么平时跑这种短途高速，成本实际上也不低。
故此有时候大家认定“接近”，有时候会认定“遥远”了，主要是看你如何定义这段距离。 最终，还得说说天气对这段路的影响。郑州和武汉别看都归于温带季风气候区，但早晚温差大啊。冬天要是郑州这边下雪，武汉那边可能还没暖和过来，路况就特别好办变差，这时候开车就得格外小心。夏天倒好，两城都有宽阔的大马路，空调房环境不错。
故此这场面，有时候看着挺顺眼，有时候看着就有点让人想要委婉劝退，毕竟真有点“绕远路”的意思。总的来说，郑州到武汉，对于城市来说挺近，对于驾驶者来说，这就是一场关于路况、天气和路线选择的心理战。